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華夏航空2015年、2016年和2017年分別實現(xiàn)營業(yè)收入17.9億元、25.5億元和34.4億元，實現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤2.4億元、3.4億元和3.7億元。
多位民航業(yè)內(nèi)人士分析，新規(guī)的最大亮點在于，明確了時刻的分類管理、分配優(yōu)先權(quán)排序以及具體的配置規(guī)則，還出臺了量化的優(yōu)先配置方法，這無疑同時提高了時刻分配的透明度和可操作性。
它會成為三亞度假目的地標桿項目嗎？
新聞及分析網(wǎng)站REDD援引五名未具名消息人士報導(dǎo)稱，中國海航集團計劃在今年“大幅裁員”；該集團目前正壟罩著流動性緊張疑云。
中國海航集團已經(jīng)拖欠了一家國有航油公司約30億元人民幣款項，這顯示出不斷加深的流動性緊張問題正影響其核心業(yè)務(wù)。
本輪融資由紅杉資本中國基金領(lǐng)投，原投資方經(jīng)緯中國、和諧資本跟投。
海航近期已出售或計劃出售的物業(yè)多以近1-3年內(nèi)剛剛購入的為主，預(yù)計售出價格也可能低于當(dāng)時的買入價格。
神州租車發(fā)布2017年度業(yè)績公告稱，2017年神州租車總營收77.2億元，同比增長20%；凈利潤8.8億元，同比減少40%。
無縫航空聯(lián)盟將授權(quán)成員移動運營商將服務(wù)擴展到航空公司機艙，允許他們通過衛(wèi)星技術(shù)，向客戶不間斷提供同樣高速低延遲的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，實現(xiàn)地面-飛行-落地的無縫連接。
如果開放天空條約受到限制或被終止，美國經(jīng)濟、尤其是美國航空業(yè)將蒙受重大損失。
7天運送13萬余輛車和71萬余名旅客，未來幾天仍有大霧天氣。
多家大型網(wǎng)約車公司和在線旅游電商巨頭的統(tǒng)計數(shù)據(jù)均表明，春節(jié)長假進行海外出游已成國人每年一次的“剛需”，而且全家三到六口人同時海外出行，讓國人在海外進行網(wǎng)約車、租車的需求激增。
據(jù)中國民用航空局網(wǎng)站消息，新版《民航航班時刻管理辦法》將于2018年4月1日起實施，對航班時刻分類管理、航班時刻歷史優(yōu)先權(quán)資格、航班時刻優(yōu)先配置量化規(guī)則等做了明確規(guī)定和重大改革。
