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連續(xù)兩天，中航協(xié)分別約談了航空公司和各大票代（包括電商平臺），主題只有一個(gè)：肅清票代市場。本文主要解答關(guān)于客票改革的三大疑問：怎么收？向誰收？多少錢？
在網(wǎng)約車的沖擊下，曾經(jīng)堅(jiān)挺無比的出租車牌照管制制度終于松動。包括深圳在內(nèi)的十幾個(gè)城市已經(jīng)宣布出租車經(jīng)營權(quán)使用無償化，但現(xiàn)在面臨的問題是：以往拍賣出去的牌照將如何回購？
很多旅客，哪怕是經(jīng)驗(yàn)最豐富的窮游達(dá)人，也無法準(zhǔn)確預(yù)測機(jī)票價(jià)格的波動，其難度不亞于炒股。Hopper能從GDS合作伙伴那里獲得實(shí)時(shí)票價(jià)搜索數(shù)據(jù)。在顯示票價(jià)或向用戶發(fā)送低價(jià)推送消息前，Hopper會通過GDS的API直接查詢票價(jià)，以驗(yàn)證實(shí)時(shí)票價(jià)推送中所有票價(jià)的真實(shí)性。
4月1日上午，在線旅游公司去哪兒網(wǎng)（(NASDAQ:QUNR）在官方微博宣布正式成立“太空事業(yè)部”，旨在整合全球太空旅游供應(yīng)商資源、以及圍繞太空旅行展開各類主題旅游項(xiàng)目。該事業(yè)部由度假事業(yè)部CEO高興組建和負(fù)責(zé)，直接向去哪兒網(wǎng)CEO諶振宇直接匯報(bào)。
神州專車聲明：專業(yè)全職司機(jī)，嚴(yán)審無一例犯罪記錄。
3月30日，南方航空發(fā)布了其2015年年度報(bào)告。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2015年，南方航空共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入人民幣1114.67億元，同比增長2.91%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣38.51億元，同比增長117.20%。
執(zhí)惠消息，3月30日晚間，中國國航發(fā)布了其2015年年度報(bào)告。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國國航共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入人民幣1089.29億元，同比增長3.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣67.74億元，同比增長77.45%。
3月30日晚間，東方航空發(fā)布了其2015年年度報(bào)告。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2015年，東方航空共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入938.44億元，同比上升4.57%；利潤總額為人民幣56.71億元，同比上升37.65%。
?3月29日消息，一嗨租車公布了截至12月31日的2015財(cái)年第四季度及全年財(cái)報(bào)。根據(jù)報(bào)告，一嗨租車第四季度凈營收為4.215億元，同比增長71.0%；同期虧損1230萬元，與上年同期凈虧損4550萬元相比有所收窄。
OTA的產(chǎn)業(yè)鏈融合已是大趨勢，渠道方往上游走控制資源，延伸出來做服務(wù)，并深耕渠道，這個(gè)融合的趨勢是符合消費(fèi)者需求的，也是一種必然趨勢。但是這樣的發(fā)展趨勢，也在逐漸改變航空公司、OTA與票代行業(yè)之間相對穩(wěn)定的利益分配機(jī)制，多重壓力、復(fù)雜的行業(yè)格局下，航空公司必須謀變。
航空業(yè)是中國盈利受匯率因素影響最顯著的行業(yè)之一?！昂娇諛I(yè)去年的匯損很有可能是空前的。”元大證券分析師張?jiān)伜诓稍L中表示。
民航業(yè)的野蠻生長已被斷然終結(jié)。監(jiān)管機(jī)構(gòu)向國有三大航空集團(tuán)下達(dá)的任務(wù)是在2017年底直銷比例達(dá)到50%。這一背景下，航空公司們面臨的最主要痛點(diǎn)包括在不到2年時(shí)間內(nèi)，將直銷比例從現(xiàn)在的不足10%提升到50%；進(jìn)一步提升盈利水平，實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)增值保值。
由于交通服務(wù)行業(yè)自身的特點(diǎn)，如此龐大的業(yè)務(wù)量，必然會產(chǎn)生一定概率的交通事故和安全問題。
