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3月27日起，我國(guó)民航將開(kāi)始實(shí)施夏秋航季，除了多個(gè)航班時(shí)刻略有調(diào)整外，國(guó)內(nèi)三大航的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票退改費(fèi)用也從27日起上漲；其中南航變動(dòng)最大，經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票不再享有一次免費(fèi)退改簽機(jī)會(huì)，而要收取10%的變更費(fèi)。
對(duì)于游輪市場(chǎng)，“尾艙價(jià)”看上去可以增加收益，減少庫(kù)存，然而長(zhǎng)遠(yuǎn)的看，這種做法嚴(yán)重助長(zhǎng)了潛在客人對(duì)于航次價(jià)格降價(jià)的預(yù)期，造成觀望情緒日長(zhǎng)，對(duì)于郵輪公司和代理的收益管理帶來(lái)很大的負(fù)面影響。
執(zhí)惠3月24日晚間消息，海南航空（600621）今日發(fā)布了2015 年年度報(bào)告。報(bào)告顯示，2015年，海南航空總營(yíng)收為352.25億元，同比減少2.27%。其中值得一提的是，報(bào)告期內(nèi)，海南航空銷售費(fèi)用發(fā)生額19.87億元，同比下降8.26%，主要系機(jī)票代理手續(xù)費(fèi)下降所致。
阿里巴巴完成了對(duì)神州專車運(yùn)營(yíng)主體公司神州憂車近近30億元的戰(zhàn)略投資，占股9.8%。對(duì)此，神州專車方面對(duì)表示，暫無(wú)權(quán)威消息發(fā)布。
今日上午開(kāi)始，南方航空各分、子公司，營(yíng)業(yè)部及相關(guān)代理人，陸續(xù)收到了發(fā)自南航總部名為《關(guān)于優(yōu)化中國(guó)境內(nèi)分銷渠道結(jié)構(gòu)的通知》，要求銷售部聯(lián)合各銷售單位對(duì)境內(nèi)分銷渠道結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。通知內(nèi)容主要包括重新簽署銷售代理協(xié)議，實(shí)行新的國(guó)內(nèi)代理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和支付方式，以及禁止機(jī)票標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的供應(yīng)商銷售模式等。
漢莎宣稱，其針對(duì)GDS（全球分銷系統(tǒng)）分銷收取費(fèi)用的做法雖然飽受爭(zhēng)議，但自2015年引入以來(lái)對(duì)其收益的影響并不明顯。這一開(kāi)始于去年9月，每筆交易收取額外16歐元的做法，使所有機(jī)票賣家的意見(jiàn)分化為兩個(gè)極端。
在一系列對(duì)“去哪兒”網(wǎng)的“聯(lián)合圍剿”行動(dòng)之后，航空公司正在醞釀分銷政策的變革，包括代理費(fèi)模式調(diào)整，以在亂得不能再亂的機(jī)票銷售市場(chǎng)試圖建立新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、縮短分銷鏈條，而這也將帶來(lái)分銷渠道的重構(gòu)和各利益環(huán)節(jié)的重新洗牌。
3月19日滴滴出行全平臺(tái)（涵蓋出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕、巴士、試駕、企業(yè)版）整體完成日訂單首次突破1000萬(wàn)，相當(dāng)于每秒完成115個(gè)訂單。憑借這一里程碑的數(shù)字，滴滴出行也跨入成為中國(guó)第二大的互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)，僅次于淘寶（淘寶在2011年實(shí)現(xiàn)日訂單1000萬(wàn)）。
據(jù)住建部官網(wǎng)消息，《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部 公安部關(guān)于廢止的決定》已經(jīng)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部常務(wù)會(huì)議、公安部部長(zhǎng)辦公會(huì)議審議通過(guò)，廢止《城市出租汽車管理辦法》的決定自發(fā)布之日起施行。
上海一直是國(guó)內(nèi)外航企爭(zhēng)奪中國(guó)市場(chǎng)的“端口”。“地主”東航正試圖改變自己在近十年難得的市場(chǎng)構(gòu)建期前半段略顯疲軟的狀態(tài)，加碼洲際航線，希望借助新一輪國(guó)有企業(yè)改革以及市場(chǎng)增長(zhǎng)的契機(jī)，構(gòu)筑自身在亞太地區(qū)航空市場(chǎng)的新地位。
目前我國(guó)自駕游發(fā)展嚴(yán)重受制于自駕營(yíng)地建設(shè)滯后困擾，自駕游的發(fā)展還處于初級(jí)階段，截止到2015年12月底，我國(guó)已經(jīng)建成的自駕游營(yíng)地不足400座，但是隨著大眾旅游時(shí)代到來(lái)，全域旅游的落地實(shí)施，我國(guó)自駕游未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/div>
專車現(xiàn)象本質(zhì)上是共享經(jīng)濟(jì)的一種類型，它對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)造成了巨大沖擊，專車作為共享經(jīng)濟(jì)的一種類型有很大發(fā)展前途，不應(yīng)該禁止。通過(guò)建立混合規(guī)制模式，可以揚(yáng)長(zhǎng)避短，社會(huì)和消費(fèi)者可以得到更多福利，地方政府可借以推進(jìn)社會(huì)財(cái)富再分配和社會(huì)公共服務(wù)的市場(chǎng)化。
目前航空公司都在推進(jìn)國(guó)企改革，將從國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，逐步引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，實(shí)現(xiàn)混合所有制。
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