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丁一璠
執(zhí)惠
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目前亞洲地區(qū)運(yùn)力從4月最低谷的-53.9%，恢復(fù)至去年同期68%左右。
深圳國(guó)際航空樞紐的建設(shè)，再度迎來(lái)政策利好。
得益于貨運(yùn)收入，大韓航空、韓亞航空Q2扭虧為盈。
預(yù)計(jì)在今年年底前恢復(fù)。
越方提出與中方每周對(duì)開一班航班。
公司Q2純利創(chuàng)下20年以來(lái)季度盈利新低。
運(yùn)力已恢復(fù)至同期七成水平。
因國(guó)際航空旅行的復(fù)蘇慢于預(yù)期。
業(yè)績(jī)突出遭大股東拋售，CEO持續(xù)買入14次力挺。
航空公司工會(huì)和高管已敦促美國(guó)國(guó)會(huì)再提供250億美元的聯(lián)邦援助。
恢復(fù)后的第一班為9月3日國(guó)航執(zhí)飛的柬埔寨金邊至北京航班。
又到了拼手速的時(shí)候！
阿聯(lián)酋航空乘客可搭乘由迪拜航空?qǐng)?zhí)飛的代碼共享航班前往30多個(gè)目的地。
