郵輪皇家加勒比-2-2.png)
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就在國外各大型郵輪公司仍因業(yè)務(wù)停擺陷入水深火熱境地之時，我國內(nèi)河游輪游船卻先一步進(jìn)入復(fù)航通道。
海航集團(tuán)官方微信發(fā)布致歉信稱，在4月15日到期的“13海航債”展期方案表決事宜上，會議通知和準(zhǔn)備工作存在一定不足，使得會議程序較為倉促，向全體投資人深表歉意。
萬里目將與海航旗下全資子公司香港龍順及海航海免在跨境電商全球供應(yīng)鏈領(lǐng)域全面合作。
歐盟是世界上國際旅游支出最大的地區(qū)，2019年支出達(dá)到4270億歐元。
美國疾控中心（CDC）決定將針對所有郵輪的“禁航令”再延長至少100天，除非美國衛(wèi)生及公共服務(wù)部宣布新冠肺炎為公共衛(wèi)生緊急狀態(tài)的聲明到期，或是疾控中心撤銷或修改這道禁令。
世界上最大的郵輪公司（嘉年華郵輪公司）上周五發(fā)布文件稱，公司正面臨前所未有的困境，未來的業(yè)務(wù)也面臨著巨大的風(fēng)險。
近一周以來，國內(nèi)門票銷量環(huán)比增長114%。
4月8日，國際航協(xié)發(fā)布最新分析數(shù)據(jù)顯示，疫情引發(fā)的危機(jī)導(dǎo)致航空旅行需求暴跌，全球約有2500萬人可能因此面臨失業(yè)。
海航控股在上清所發(fā)布公告稱，預(yù)計無法按時償付將于4月17日到期的超短期融資債券“19海南航空SCP002”本息，希望能對本期超短期融資券進(jìn)行展期，“19海南航空SCP002”持有人會議定于4月10日（本周五）召開，將審議表決相關(guān)議案。
民航最新要求下發(fā)后，更多航企將大幅削減代理渠道機(jī)票銷售業(yè)務(wù)。
停擺的郵輪業(yè)進(jìn)入了一個空窗期，多個國家和地區(qū)相繼宣布取消郵輪?？?。各郵輪公司暫時把郵輪停泊在周邊的水域，對整個郵輪行業(yè)，特別是對中國剛剛復(fù)蘇的郵輪產(chǎn)業(yè)一次沉重打擊，但是郵輪市場的消費需求依然存在。
美國達(dá)美航空公司4月3日預(yù)計，接下來三個月的營收將驟降90%。
達(dá)美航空4月份已經(jīng)取消了11.5萬架次，至少80%的航班。
