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隨著國民收入的增加,尤其是80后、90后晉升為新生代父母,他們更愿意陪伴孩子出游,使得國內(nèi)外因親子游而衍生出來的親子主題酒店備受青睞。作為親子游的重要組成部分,迪士尼、樂高等行業(yè)巨頭是如何玩轉(zhuǎn)中國親子主題酒店的?01“消費(fèi)升級(jí)”、“多元化出行”驅(qū)動(dòng)大眾旅游時(shí)代下 親子主題酒店快...
7月15日,根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的數(shù)據(jù),上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行同比增長6.3%,其中第三產(chǎn)業(yè)增速遠(yuǎn)超其他產(chǎn)業(yè)。旅游業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,第三產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出來的動(dòng)能有望帶動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)的新一輪發(fā)展。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局初步核算,今年上半年,國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)超過45萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長6.3%。...
當(dāng)前,各地正加速優(yōu)化營商環(huán)境,如何提供高性能網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下的一大焦點(diǎn)。7月15日,海南省政府辦公廳印發(fā)《海南省優(yōu)化營商環(huán)境行動(dòng)計(jì)劃(2019-2020年)》,(以下簡稱:《行動(dòng)計(jì)劃》),提出,推動(dòng)國際海底光纜海南站點(diǎn)的建設(shè),以及要在全省擴(kuò)大建設(shè)5G站點(diǎn),加快推動(dòng)全島...
7月12日,由同程旅游主辦的“互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)鄉(xiāng)村文旅新生態(tài)——文旅大咖走進(jìn)橫涇”活動(dòng)在蘇州吳中區(qū)橫涇街道舉行,來自全國各地的十余位文旅專家、學(xué)者走進(jìn)橫涇實(shí)地考察,并在座談會(huì)上為橫涇農(nóng)旅的未來發(fā)展積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策?;顒?dòng)得到了吳中經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、橫涇街道的大力支持,吳中區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主...
騰邦國際(證券代碼:300178)披露2019年半年度業(yè)績預(yù)告,預(yù)計(jì)2019年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損3500.00萬元–4000.00萬元,上年同期盈利22696.48萬元。對(duì)于業(yè)績變動(dòng)的原因,騰邦國際表示,主要受兩方面影響:1、報(bào)告期內(nèi),受宏觀經(jīng)濟(jì)影響,公司融資等...
張家界(證券代碼:000430)披露2019年半年度業(yè)績預(yù)告公告,預(yù)計(jì)2019年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤830萬元–900萬元,同比下降55.31%-58.79%,基本每股收益約0.0205元-約0.0222元。對(duì)于業(yè)績變動(dòng)的原因,張家界表示,報(bào)告期公司旗下環(huán)??瓦\(yùn)公司因...
日本Harbor Business網(wǎng)站15日?qǐng)?bào)道稱,隨著中朝關(guān)系越來越好,中國訪朝游客大幅增加,2019年的游客人數(shù)較往年增長了30%至50%。報(bào)道認(rèn)為,除中國民間對(duì)朝鮮存在神秘感外,中國政府有意推動(dòng)中朝民間交流也是訪朝游客人數(shù)增加的原因之一。Harbor Business在報(bào)道...
雨打在窗戶上的聲音,烤肉的滋滋聲,刀削椰子的鈍挫聲,在Airbnb最新的夏日宣傳片中,取代BGM的是很多人們?cè)诼眯袝?huì)聽到的聲音細(xì)節(jié),在所有人都在用畫面和對(duì)白吸引眼球的碎片營銷時(shí)代,Airbnb在中國的營銷方式則顯得有些另類。“我們完全不用音樂,也沒有一句對(duì)白,我們用的是ASMR,...
近日據(jù)彭博社報(bào)道,為了挽救幾度瀕臨破產(chǎn)的意大利航空,意大利政府提供了一系列援助計(jì)劃,其中之一就是讓美國達(dá)美航空增加持股比例。近十年來,意大利航空可謂命運(yùn)多舛。作為意大利的國家航空公司,2008年,其因金融危機(jī)導(dǎo)致破產(chǎn),在政府扶持下逃過一劫卻持續(xù)虧損;2014年中東航空公司阿提哈德...
如果說“回歸主業(yè)”是海航集團(tuán)當(dāng)下的關(guān)鍵詞,那么作為“旗艦”的海航控股(600221.SH)無疑在其中扮演重要角色。但海航控股自己的日子似乎也不好過,2018年虧損近36億元,如今仍面臨流動(dòng)性壓力。在此背景下,2019年以來,海航控股一邊在出清資產(chǎn),一邊卻又在接盤海航集團(tuán)的資產(chǎn)。大...
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