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9月28日，筆者看到國(guó)家旅游局網(wǎng)站公布，國(guó)家旅游局旅發(fā)（2015）211號(hào)文，《國(guó)家旅游局關(guān)于放寬旅行社設(shè)立服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)政策有關(guān)事項(xiàng)的通知》。文件中明確規(guī)定了“為貫徹落實(shí)《關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔2014〕31號(hào)）精神”，“允許設(shè)立社在所在地的?。ㄊ小^(qū)）行政區(qū)劃內(nèi)...
近日，在武漢發(fā)布的《2015中國(guó)旅游業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，至2015年7月，中國(guó)5Ａ級(jí)旅游景區(qū)共有201家。中國(guó)5Ａ級(jí)旅游景區(qū)近兩年增幅下降，分別為6.29％、8.06％，表明5Ａ級(jí)景區(qū)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期。中國(guó)旅游研究院武漢分院院長(zhǎng)胡靜發(fā)布此項(xiàng)報(bào)告時(shí)分析，5Ａ級(jí)景區(qū)呈現(xiàn)逐漸擺脫“門(mén)票經(jīng)濟(jì)...
首先感謝主辦方的邀請(qǐng)，讓我有機(jī)會(huì)在大會(huì)上聊聊以早期投資人的視角怎么看待現(xiàn)在的旅游投資市場(chǎng)。大家都知道旅游是個(gè)大市場(chǎng)，光上市公司就有攜程，去哪兒，藝龍和途牛，沒(méi)上市比較大的還有美團(tuán)和同程。這當(dāng)中基本都是OTA的形態(tài)，也就是進(jìn)來(lái)輸入城市日期點(diǎn)搜索，出來(lái)結(jié)果列表，用戶選擇下單。作為早期...
當(dāng)被問(wèn)及是否具有日本政府頒發(fā)的導(dǎo)游資格證時(shí)，女導(dǎo)游一臉茫然地回答“沒(méi)有”，甚至表示不知道要考證。一個(gè)“黑導(dǎo)游”在日本干3個(gè)月，就可以撈到300萬(wàn)日元（約15.9萬(wàn)人民幣）甚至更多的收入不少中國(guó)游客被帶去購(gòu)物的“免稅店”，都不是日本大商業(yè)公司開(kāi)辦的，而是中國(guó)人和韓國(guó)人開(kāi)的。這些“免...
美國(guó)上層中產(chǎn)階級(jí)逐漸從其他社會(huì)階層中分離出來(lái)。這種分離在收入上尤其明顯，前五分之一蓬勃發(fā)展，大多數(shù)越來(lái)越滯后。但是分離并不限于經(jīng)濟(jì)上，還包括家庭結(jié)構(gòu)、教育、生活方式和地理等各方面，結(jié)合得越緊密優(yōu)勢(shì)也越明顯。在最新的社會(huì)流動(dòng)性備忘錄中，我們調(diào)查了美國(guó)上層中產(chǎn)階級(jí)的狀況：構(gòu)成、和大眾...
隨著公交WiFi全面登陸“北上廣深”，群雄逐鹿跑馬圈地的激烈競(jìng)爭(zhēng)局面暫告一段落，即將進(jìn)入深耕細(xì)作苦心經(jīng)營(yíng)的攻堅(jiān)階段。而免費(fèi)大旗能否一直扛下去，最終燒出一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的大市場(chǎng)，值得關(guān)注。有沒(méi)有盈利模式，首先要搞清楚它的價(jià)值鏈。在整個(gè)免費(fèi)公交WiFi價(jià)值鏈中有兩個(gè)成本節(jié)點(diǎn)：一個(gè)是純端硬設(shè)...
近幾年，大數(shù)據(jù)這個(gè)概念已經(jīng)被炒的甚囂塵上。似乎大數(shù)據(jù)是一個(gè)無(wú)比高深的話題，碰巧，筆者在大學(xué)的研究方向就是和大數(shù)據(jù)相關(guān)的人工智能，而且也有很多朋友是在大型視頻網(wǎng)站團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站等互聯(lián)網(wǎng)公司從事大數(shù)據(jù)相關(guān)工作，所以在這里就給大家介紹一下大數(shù)據(jù)的概念。當(dāng)然，我們不會(huì)去解釋大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)（CF...
從班車(chē)APP到流量大戶在嗒嗒巴士出現(xiàn)之前，長(zhǎng)期以來(lái)全國(guó)5億白領(lǐng)在上下班出行交通工具選擇上基本就只有公交地鐵、出租車(chē)、私家車(chē)這三種方式，一方面是公共交通擁擠的人群，另一方面是私家出行高昂的成本，兩者中間似乎沒(méi)有一種性價(jià)比更高，更為經(jīng)濟(jì)舒適的出行方式。2015年，嗒嗒巴士的出現(xiàn)率先改...
這是滴滴快的投資的第三家打車(chē)軟件，其目的也漸漸清晰：抱團(tuán)打Uber——“敵人的敵人就是朋友”。此前滴滴快的投資的兩家分別是：東南亞打車(chē)軟件Grab Taxi，美國(guó)打車(chē)軟件Lyft。GrabTaxi也好，Ola也罷，他們的共同點(diǎn)是，在當(dāng)?shù)厥荱ber最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。四方聯(lián)手，在全球尤...
我們籌備這個(gè)話題，也有兩周了，遭遇的故事簡(jiǎn)直就是傳奇，啟明創(chuàng)投的黃佩華女士本來(lái)答應(yīng)就這個(gè)問(wèn)題接受采訪的，但是，一看到提綱，直接拒絕了，估計(jì)是我們關(guān)于補(bǔ)貼的問(wèn)題太犀利了，同樣的狀況，還有兩個(gè)O2O知名企業(yè)的CEO，其中一個(gè)，在業(yè)內(nèi)以補(bǔ)貼著稱。補(bǔ)貼這個(gè)話題如此敏感，真是讓我們始料不及...
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