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近兩年來，私家車數(shù)量仍在以年均1400多萬輛的速度迅猛增長。許多家庭邁入了“汽車時代”，但隨著都市生活節(jié)奏的加快，交通法規(guī)不斷完善，這些“汽車家庭”肯定都深有體會，那就是行車越來越難，在汽車的維護上的精力越來越少。 面對諸如酒駕嚴(yán)管，停車?yán)щy，修車費勁等諸多行車問題，不少人在其中...
歷經(jīng)一年半的醞釀，美國房屋分享巨頭Airbnb終于“動手”了，8月18日宣布在中國登陸。在過去的一年半內(nèi)，木鳥短租融資、螞蟻短租搞合作等新事件不斷，中國的Airbnb們玩耍的很開心之時，Airbnb也在“靜悄悄”地展開著造勢活動，軟硬兼施，收納市場。筆者帶你來看下Airbnb從未...
一年前，在中國的出租車打車應(yīng)用市場，滴滴和快的幾乎平分秋色。投資者開始投入資金并站隊。去年12月，滴滴獲得了騰訊和俄羅斯私募股權(quán)基金DST的7億美元投資。1個月之后，快的宣布獲得了來自阿里巴巴、軟銀，以及其他投資方的6億美元投資。隨后的2月份，兩家公司宣布合并。根據(jù)易觀國際的數(shù)據(jù)...
1、Uber在中國的機會不多了Uber的競爭對手滴滴快的有著巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢，而對Uber來說唯一可行的方式是無法持續(xù)的，即使對一家已融資70億美元的公司來說也是如此。即使Uber真的像自己說的那樣，決定每年在中國投入10億美元用于補貼，它也仍然沒有太好的機會，因為滴滴快的獲得了亞...
受Medium上《I don't Own， I Uber》文章啟發(fā)，虎嗅君決定幫大家算算賬，看看是每天開私家車劃算，還是每天叫Uber或滴滴更經(jīng)濟。PS：原文作者算賬的結(jié)果是叫Uber出行明顯比用私家車便宜（$10281 V.S. $4655.79），但天朝的情況可能會不...
去哪兒網(wǎng)二季度營收人民幣8 .81億元，比去年同期增長120%;途牛旅游網(wǎng)二季度凈收入15 .2億元人民幣，同比增長111.9%;攜程旅行網(wǎng)二季度凈營收同比增長47%———就在很多行業(yè)增長出現(xiàn)疲軟時，在線旅游企業(yè)卻頻頻用超百分之百的營收增速搶奪投資者眼球。三家各有亮點去哪兒網(wǎng)已經(jīng)...
8月24日，高德地圖發(fā)布了《2015年第二季度中國主要城市交通分析報告》，其中有一處結(jié)論引起了大家的關(guān)注，報告指出，專車成為擁堵加劇的原因之一，此觀點一出，引發(fā)不少爭議。執(zhí)惠旅游在關(guān)注事態(tài)的進(jìn)展時，滴滴第一時間作出了回應(yīng)，表示專車加劇城市交通擁堵這種論斷變相誤導(dǎo)了很多人；對于城市...
1、什么是供應(yīng)鏈在風(fēng)云變幻、寡頭紛爭的O2O戰(zhàn)場，美團屢出重拳并步步為營，戰(zhàn)績不俗。這一切離不開背后的神秘技術(shù)團隊——供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈，簡稱 SCP（Supply Chain Process）。美團借助平臺的優(yōu)勢與商家展開合作，將約定的合作方案落實到紙質(zhì)契約。彼時用戶還不能直接看到...
Hello，創(chuàng)業(yè)者！O2O新商業(yè)時代，新企業(yè)、新模式正在破繭而出。這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭正在各行各業(yè)爆發(fā)，燒錢補貼早已是過去式的游戲，藍(lán)海紅海也只是相對性的說法。只要你夠膽，只要你的項目有超前的商業(yè)模式，只要你的團隊夠硬夠努力，那么O2O的戰(zhàn)場上就必須要有你的身影。9月23日， 20...
“旅游并不是一個簡單的行業(yè)，而是一個非常大的產(chǎn)業(yè)“基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全球中文車導(dǎo)服務(wù)電子商務(wù)平臺皇包車創(chuàng)始人孟雷告訴億歐網(wǎng)記者。據(jù)了解孟雷并不是一位普通的旅游創(chuàng)業(yè)者，而是一位在旅游界具有極其豐富創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗的80后旅游老將，近期，億歐網(wǎng)采訪了他。因定制游存在兩方面痛點，孟雷決心從頭...
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