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  • 高盛:“新常態(tài)”下的中國投資框架

    過去30年,中國平均經(jīng)濟增速為10%,這主要是得益于其成本競爭力(勞動力、土地、環(huán)境、匯率等),改革紅利(1979年農(nóng)村改革,1992年鄧小平南巡改革,1998年國企改革和2001年加入WTO)和政府強勢主導(dǎo)。如今這種增長模式已經(jīng)達到了極限:成本競爭力消失,國企效率下滑,杠桿率飆...

    產(chǎn)業(yè)投資

    潘凌飛 2015-11-12
  • 在SaaS領(lǐng)域創(chuàng)業(yè),該關(guān)注哪些數(shù)據(jù)?

    我曾經(jīng)在很早的時候做過一次很有意思的統(tǒng)計,那些成功的SaaS公司在創(chuàng)業(yè)者是多大年紀(jì)開始的。然后我驚奇的發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)SaaS創(chuàng)業(yè)者都是30-40歲開始,而且明顯的發(fā)現(xiàn)當(dāng)這些人第二次做SaaS的時候成功率都會高出很多。 于是我經(jīng)常和好朋友討論這個問題,我問他們?nèi)绻慊剡^頭看你走過的這...

    產(chǎn)業(yè)投資

    佚名 2015-12-01
  • 浙旅集團劉文波:“互聯(lián)網(wǎng)+”下的酒店品牌生命力及未來發(fā)展趨勢

    一、對當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)熱和人行為方式的再認(rèn)識互聯(lián)網(wǎng)只是工具||深層次滿足顧客物質(zhì)精神雙需求時下,互聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)+十分熱門,但互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是一種手段一個工具,并不是最終目的,消費者使用互聯(lián)網(wǎng),讓他們選擇產(chǎn)品、購買產(chǎn)品更為方便快捷,加之人是具備動物性和社會性的人,物質(zhì)和精神需求都是需要的;...

    大住宿

    旅游百人會 2015-12-28
  • GDP增速破7,中國經(jīng)濟就不行了?

    中國國家統(tǒng)計局19日發(fā)布了2015年中國經(jīng)濟的成績單。挑選了大家最關(guān)心的問題,綜合多方觀點為大家對此成績單做一次全景式的呈現(xiàn)。這份成績單中最引人注意的應(yīng)該是2015年GDP的增速了。在這份成績單上,2015年GDP增速為6.9%,比上年回落0.4個百分點。1、GDP增速破7,中國...

    產(chǎn)業(yè)投資

    庫叔綜合 2016-01-24
  • PricelineQ4利潤額超出華爾街預(yù)期,2015全年營收92.2億美元

    本周三Priceline集團公布了其第四季度的財務(wù)報告,顯示其凈收入額為5.043億美元。約合每股10美元的利潤??紤]股票期權(quán)費用和攤銷費用后,每股價值約為12.63美元。這樣的結(jié)果超過了華爾街之前的預(yù)期。由Zacks投資研究的13位分析師的平均預(yù)期為每股11.83美元。2015...

    暫無

    徐黎陽 2016-02-18
  • 主題樂園與旅游地產(chǎn)的關(guān)系是什么?

    百友們,大家好!今晚跟各位一起討論主題公園與旅游地產(chǎn)的互動關(guān)系,主題公園和旅游地產(chǎn)都是近幾年中國很火爆的!主題公園與旅游地產(chǎn)的互動關(guān)系,要從主題公園的核心競爭力和旅游地產(chǎn)開發(fā)與主題公園的建設(shè)模式談起。主題公園,其實質(zhì)是現(xiàn)代都市的休閑娛樂區(qū)。隨著生活水平的提高,人們對休閑生活的要求...

    暫無

    林煥杰 2016-03-09
  • 國航與新加坡航空簽訂代碼共享協(xié)議

    近日,中國國際航空公司(以下簡稱“國航”)與新加坡航空公司(以下簡稱“新航”)宣布簽訂代碼共享合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將在新加坡航空運營的北京-新加坡航線和勝安航空運營的成都-新加坡航線開展代號共享合作。目前,雙方已經(jīng)開始聯(lián)合銷售活動。國航與新航同屬于世界上第一家全球性航空公司聯(lián)...

    暫無

    執(zhí)惠 2016-04-06
  • 中國已成世界最大電動汽車市場 是無奈還是發(fā)展必然?

    目前中國已經(jīng)成為全球最大的電動汽車市場。但是在中國大城市,人們并不青睞這種環(huán)保汽車,只是嚴(yán)格的購車規(guī)定讓他們別無選擇。對于鞠占鵬來說,如果他有選擇機會的話,那么他現(xiàn)在駕駛的一定是輛大眾途觀,而不是國產(chǎn)電動車。大眾的這款越野車不像寶馬和奔馳車那樣價格昂貴,又是"德國造",這對具有品...

  • 中國旅游智庫秘書長石培華:全域旅游,全方位的機遇

    執(zhí)惠2016年6月6日消息,由旅游衛(wèi)視和華泰證券共同舉辦的中國旅游大會在南京巴布洛景區(qū)召開,大會以“跨界”為主題,現(xiàn)場聚集了政府、新型互聯(lián)網(wǎng)旅游創(chuàng)業(yè)公司、資本等旅游產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)人士。石培華,中國旅游智庫秘書長,南開大學(xué)的一級教授,博士生導(dǎo)師,擔(dān)任現(xiàn)代旅游業(yè)協(xié)同創(chuàng)新中心主任等多項...

    產(chǎn)業(yè)投資

    石培華 2016-06-07
  • 2017年旅行價格前瞻:旅行價格上升幅度很小或維持不變

    近日,全球商旅協(xié)會(GBTA)和卡爾森嘉信力旅運(CWT)共同發(fā)布了《2017全球旅行價格前瞻》報告,研究報告主要是基于六個影響2017年旅行行業(yè)和全球經(jīng)濟的關(guān)鍵因素。這六個關(guān)鍵因素分別是:新興市場的經(jīng)濟表現(xiàn)、金融市場帶來的動蕩、地緣政治存在的風(fēng)險、英國脫歐導(dǎo)致的不確定性、上下浮...

    暫無

    李海強 2016-07-18
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