王延超
執(zhí)惠旅游
環(huán)球旅訊
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旅游O2O是生態(tài)圈，不是單一的交易，在這個生態(tài)圈中需要各個環(huán)節(jié)的參與者發(fā)揮獨特的作用，這些應(yīng)用，多種多樣，豐富了旅游O2O創(chuàng)業(yè)的維度，同時完善了生態(tài)圈的機理。執(zhí)惠旅游盤點5個能豐富旅游O2O生態(tài)圈的創(chuàng)業(yè)案例。
人頭費”是當前不少旅行社和導(dǎo)游間的“潛規(guī)則”，筆者認為根本還是旅行社準入門檻低，產(chǎn)能過剩，市場到了需要提高門檻，規(guī)范市場的時候了。
通過對大數(shù)據(jù)的提煉、分析和應(yīng)用，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，提高城市管理效率，最大化利用閑置資源?！盪ber中國區(qū)企業(yè)傳播負責(zé)人黃雪道出了打車軟件企業(yè)未來發(fā)展的方向。
2014年攜程在品牌價值榜名列第54名，上升了10名，為7.18億美元。而國旅總社下降的幅度比攜程上升的幅度還大，從第83名下降了11位，價值為2.52億美元。國旅總社必須努力加快融入O2O變革當中去，僅僅擁有一個網(wǎng)站是遠遠不夠的。
法律暫時難以解決的，必然需要通過推動利益鏈的平衡來解決當前國情與體制下的市場難題。因為面對體制內(nèi)的既得利益群體的阻力，商業(yè)企業(yè)缺乏直接與之對抗的實力與資本，沒有誰會愿意被革命。
OTA讓機票價格更加透明，并且服務(wù)更加人性化;然而航空公司希望直接向用戶提供自己的各種票價組合、捆綁價格，減少傭金成本費用，可是不能以犧牲用戶利益為代價。
據(jù)估算，畢業(yè)游市場規(guī)模達數(shù)百億，而且這個年輕群體預(yù)訂旅游產(chǎn)品高度依賴互聯(lián)網(wǎng)和手機客戶端。為爭奪龐大藍海市場，
近日阿里旅行·去啊聯(lián)合芝麻信用推出信用簽證服務(wù)，考慮到出境游市場的日益增長，簽證服務(wù)又是OTA出境業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。實際上，近兩年去啊不斷推出新的舉措，不僅對OTA進行挑戰(zhàn)，也與BAT涉足旅游的方式十分不同,去啊通過一系列的布局，以平臺自稱，目前已經(jīng)在在線旅游市場中排名第三，超越不少OTA,在業(yè)內(nèi)人士看來，去啊如此發(fā)展實則是為了淘寶系生態(tài)圈的閉環(huán)。
洪清華認為，往前看三十年往后看三十年，中國旅游投資當下是最好的黃金時代，接下來的十年是旅游投資黃金十年。
旅游創(chuàng)業(yè)大潮一波接著一波，在百家爭鳴中，對未來中國旅游業(yè)發(fā)展以及旅游創(chuàng)業(yè)又有了哪些新的認識？
O2O模式將會是未來的趨勢，并且有很多的小型企業(yè)走向了成功，可為什么這些大企業(yè)卻無動于衷呢？①企業(yè)高層執(zhí)行猶豫；②利益分配機制不均勻；③不理解O2O模式的精髓。傳統(tǒng)企業(yè)，尤其是大型傳統(tǒng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型迫在眉睫！
開放數(shù)據(jù)將會是社會的一個巨大生產(chǎn)力，對于政府、社會、企業(yè)、個人都是有利的。開放數(shù)據(jù)對社會的影響將會是巨大的，是數(shù)字時代人類社會自身進化所必須經(jīng)歷的一個階段，也是人類社會在大數(shù)據(jù)時代的必經(jīng)之路。
中國經(jīng)濟增長放緩令人擔憂？經(jīng)濟大國地位岌岌可危？中國大媽們難以再締造神話？——麥肯錫的這篇文章告訴你，中國消費者持續(xù)震驚世界，經(jīng)濟放緩有其必然原因，消費力對GDP的貢獻率下降也是有因可尋，所以放寬心、松開手、大步走——買買買吧！
