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楊青錕
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歐洲長途拼車平臺BlaBlaCar宣布，該公司已完成了最新一輪的融資，對公司的估值達(dá)到約15億美元。這一輪融資完成之后，BlaBlaCar已累計募集到約3億美元資金。
滴滴快的完成融合后，拿下專車80%份額，5月起不間斷推出了快車、順風(fēng)車、代駕、巴士且均在上線短時間內(nèi)獲得了市場第一。成功的背后是創(chuàng)業(yè)的激情、強大執(zhí)行力和憂患反思意識，更重要的是不忘初心。
沒有人告訴中小企業(yè)應(yīng)該怎么做，因此必須作為其采購供應(yīng)商與其合作。這些企業(yè)希望有人來管理它們的差旅，使差旅具備成本效益，其希望獲得協(xié)議價，也希望能夠介入差旅的管理。
如果沒有滴滴合并考拉班車業(yè)務(wù)的消息，外界可能從來不會知道有這么一個創(chuàng)業(yè)公司存在。在熱熱鬧鬧的中關(guān)村，每天有不少項目像考拉班車一樣悄悄死去，在資本寒冬里成為了“大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新”的炮灰。
法國拼車公司 BlaBlaCar 昨日宣布，剛剛獲得 2 億美元的風(fēng)險投資，估值 15 億美元。與 Uber、滴滴等打車應(yīng)用不一樣，BlaBlaCar 是一款拼車軟件，不提供叫出租車或有專職司機的打車服務(wù)，而主要針對長途旅行的拼車服務(wù)。
據(jù)報道，世界最新五大快郵輪維京星帆、挪威遁逸號、Anthem of the Seas、美國鷹、不列顛號將于明年開啟海上之旅，
9月17日消息國內(nèi)的傳統(tǒng)汽車租賃巨頭神州租車剛剛發(fā)布公告稱，其參與了神州專車運營主體優(yōu)車科技有限公司（以下簡稱“優(yōu)車科技”）的B輪融資，向其投資5000萬美元，公告顯示神州專車B輪融資規(guī)模達(dá)到5.5億美元。
借助互聯(lián)網(wǎng)，數(shù)十年來難以撼動的出租車行業(yè)也迎來了市場的力量，逐漸破除壟斷的堅冰。過去，出租車司機痛恨互聯(lián)網(wǎng)，未來，或許出租車司機都將感謝互聯(lián)網(wǎng)、擁抱互聯(lián)網(wǎng)。
近日，浙江省杭州市公布了出租汽車行業(yè)改革征求意見稿。方案擬取消出租車經(jīng)營權(quán)的有償使用費，“份子錢”作為出租車行業(yè)的“準(zhǔn)入制”規(guī)則，在短時間內(nèi)有緩解的跡象？這或許與滴滴、Uber、神州這些互聯(lián)網(wǎng)出租車公司不無關(guān)系。
比起Uber直接在全世界各個國家擴張設(shè)點兒，滴滴快的在全球的擴張選擇了以合作為基礎(chǔ)的國際化戰(zhàn)略，并且表示會在明年年初實現(xiàn)滴滴快的和Lyft在中美兩國實際使用上的無縫對接。
印度最大的打車服務(wù)商Ola在紐約Falcon Edge Capital領(lǐng)投的新一輪融資中募集了147.8億盧比（約合2.225億美元）資金。
對北京市民的“互聯(lián)網(wǎng)+生活服務(wù)”應(yīng)用情況調(diào)查結(jié)果顯示：市民對互聯(lián)網(wǎng)提供生活服務(wù)方式的接受程度達(dá)到70%-90%，超7成被調(diào)查者表示滿意。
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