郵輪皇家加勒比-2-2.png)
閆文亮;白帆
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不論是郵輪公司還是旅行社等分銷商，都需要對消費(fèi)者明確購買郵輪產(chǎn)品后可能面臨的風(fēng)險以及之后的處理機(jī)制，而不是等到問題出現(xiàn)才以“國際慣例”應(yīng)對消費(fèi)者。
Uber第一次就官方微信賬戶被封一事而發(fā)聲，稱海外對手在阻礙競爭。
近日，各類型互聯(lián)網(wǎng)專車均開始不同程度的漲價，司機(jī)與乘客的補(bǔ)貼力度已經(jīng)在下降，而現(xiàn)有的燒錢補(bǔ)貼模式或?qū)⒉辉诔掷m(xù)，而對應(yīng)的司機(jī)與乘客的流失也將在所難免。
三種趨勢正在塑造未來出行，在個人和商業(yè)層面均是如此：向按需出行的轉(zhuǎn)型；無人駕駛汽車的影響；以及電動汽車的發(fā)展。綜合在一起，這些趨勢將帶來一個更安全、更便宜、更多選擇以及更有效利用資源的未來。
對于動態(tài)調(diào)價功能，滴滴快的官方表示，動態(tài)調(diào)價能夠結(jié)合用戶訂單自身的屬性，得出該訂單的成交概率。同時，快車和專車業(yè)務(wù)根據(jù)市場運(yùn)力供需情況調(diào)價，有利于提高接單率。
專車的運(yùn)營模式和法規(guī)層面都將逐漸完善，畢竟對于一個新興的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)來說，想要走向最終的成熟還需時間，我們希望最終能夠走向一個同行發(fā)展的局面，這對于誰來說都并不是一件壞事。
Uber科技股份有限公司的全球預(yù)訂（global bookings）按計劃今年翻3倍達(dá)108.4億美元，明年將達(dá)261.2億美元。
據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會統(tǒng)計：2014年中國大陸郵輪運(yùn)營466航次，增長14.78%，出入境郵輪旅客增長43.36%。2015年中國郵輪市場還將維持快速增長態(tài)勢，布局中國的母港郵輪從2014年的8艘增加到12艘，全年中國內(nèi)地旅客乘坐郵輪出游將首次超過100萬人，或達(dá)200萬人次。
Uber目前在全球50多個國家運(yùn)營，享受訂單收入的20%?；谠摫壤琔ber今年的營收有望達(dá)到約20億美元。
出租車司機(jī)之所以想要跳槽到Uber，是因?yàn)樗麄儾槐負(fù)?dān)心租約費(fèi)用，也不必費(fèi)神跟調(diào)度員周旋。Uber能讓司機(jī)們靈活出車，這是他們一窩蜂地想要為其工作的一個重要原因。
飛滴的推出更像是傳統(tǒng)電叫模式的升級，其背后是政府對于以滴滴等商家為代表的”互聯(lián)網(wǎng)＋交通“的妥協(xié)與認(rèn)可，在未來的發(fā)展市場上，飛滴如何尋求差異化競爭的方法，是保證自己在市場中占有一席之地的唯一出路。
以往的國際貨運(yùn)代理公司，整個行業(yè)的信息化水平很低，貨主與貨代的溝通與交易基本通過線下方式進(jìn)行，中間存在許多信息不對稱和信譽(yù)不透明的情況。從去年開始，陸續(xù)有一批創(chuàng)業(yè)公司希望用互聯(lián)網(wǎng)的方式來滲透和影響國際物流 B2B 行業(yè)。
出租車向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)化的趨勢，未來或許能夠在飛嘀上看到更多樣化的產(chǎn)品。但是，在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛裝備了堅船利炮時，飛嘀還是原始的土槍，從一開始，結(jié)局可能已經(jīng)注定了。
